据《布里斯班时报》报道，按照原规划，价值数十亿万的巴拉玛打（Parramatta）轻轨项目工程仅一期完工。但随着建造悉尼中心及西部连线成为政府工作安排重中之重，工程或分两期完成。

据知情人透露，交通局内部出现了推迟卡梅里亚（Camellia）至史卓菲（Strathfield）段线路建设的论调。若计划果真改变，这就意味着第一阶段的建设路线将是威斯特米德（Westmead）至卡令福（Carlingford）段铁路，线路途径巴拉玛打及卡梅里亚。

贝尔德政府去年年末批准了22千米轻轨线的走廊计划，建成线路将接通威斯特米德至史卓菲两地，中间途径巴拉玛打，再连通卡令福、卡梅里亚及奥林匹克公园（Olympic Park）。而确切线路最早要等到明年初公布。

然而，根据上月披露的消息，政府建造新悉尼西部铁路线的规划已在进行中，可能推迟或作出对巴拉玛打轻轨项目分两期完工的决定。而当被问及此事时，新州交通厅方表示，事情还在商议中，正到了“评估首选网络的最终阶段”。

交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）上周表示，政府已从悉尼到东部城区等轻轨项目中学到重要一课，那就是要选择正确的路线。他称，巴拉玛打22千米长的轻轨线已属罕见，“我们不希望设计有一丝纰漏，我们希望整个路线规划能发挥最大优势。”

而悉尼商会（Sydney Business Chamber）的西悉尼主管博格（David Borger）则表示，社区对开通巴拉玛打至奥林匹克公园线路的期望越来越高，但指出线路或如叶坪（Epping）至巴拉玛打线路，最终或面临被推迟甚至是弃建的命运。