某个在星港城“跑票”的乘客。（《悉尼先驱晨报》）

新州政府5个月前宣布杜绝电子公交票务系统的漏洞，但现在依然有人可以通过在轻轨站点“跑票”来获取公交免费旅程。

据《悉尼先驱晨报》报道，某些乘客依然可以利用澳宝卡（Opal），在悉尼内西轻轨线市区星港城（Star）和皮蒙特湾（Pyrmont Bay）之间距离仅300米的站点来回“跑票”。

新南威尔士大学（UNSW）的华裔学生劳伦斯（Lawrence Lo）每周一花4个小时，在这两个站之间走来走去刷票，以达到当周其他的旅程免费的目的。

劳伦斯说：“这是个有回报的挑战。（澳宝卡计费）这个系统就是这么设计的，我们只是利用了其中的规定。”

新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）今年3月时希望终结“跑票得免费旅程”的行为，将1趟旅程中符合“换乘”（transfers）资格的次数从3次提高到了7次。按照政府的定义，换乘指的是乘客在1小时内搭乘同一种交通工具，但乘坐多次。

在3月调整政策前，劳伦斯要达到所需的换乘次数，需要1.5个小时左右。家住悉尼西南区金宝镇（Campbelltown）的劳伦斯每周最多要到新南威尔士大学的肯辛顿（Kensington）校区5次。通过星期一在星港城及皮蒙特湾两站之间走来走去刷澳宝卡，他每周就能节省约20元票钱。

新州政府的最新数据显示，虽然澳宝卡“跑票”的次数显著降低，但政府3月宣布的措施并未能完全杜绝此类行为。

数据显示，在截止到7月底的5周里，在皮蒙特的“跑票”热点地区的澳宝卡短途旅程数量降到了11,935次；而在截止到3月6日的5周里，这样的旅程有63,636次。

费法斯传媒（Fairfax Media）上周一发现，在星港城至皮蒙特湾两站之间不到1小时的时间里，有10多个人在此“跑票”，有的人一次还刷好几张卡。

某不愿透露姓名的跑票者表示，在皮蒙特的这两站之间“跑票”每周可以令他剩8元左右。他称自己是学生，所以锱铢必较。

不过从下个月起，新州政府取消了每周8次旅程之后、余下旅程免费的政策，改成余下旅程半价以减少“跑票”的行为。届时劳伦斯等喜欢“跑票”的人可能就要三思了。