据《时代报》，墨尔本在今年内并无计划大幅增开地铁班次，高峰时段乘客仍要忍受拥挤。

墨尔本地铁每年新增650万人次，高峰时段拥挤不堪，而上次大规模调整车次是在2014年6月。

政府在13个月前新开了地区列车线路（Regional Rail Link），该线路连接市区和快速发展的南郊和西郊，最多可以运行23列高峰列车。

新列车原本计划在威勒比（Werribee）、克莱基伯恩（Craigieburn）和森伯里（Sunbury）线路运行，这三条线路都是墨尔本高峰时段最繁忙的线路。一旦通车，每次将可以为54,000位乘客服务。

然而，其中只有威勒比的两列被加入到最新车次中，其他列车尚未被使用。整个项目总共花费了36.5亿澳元进行建设。

前任政府花费1.76亿澳元购进的8列列车也尚未完全得到使用。

加上新购的8列列车，墨尔本地铁将拥有总共209列列车，但早高峰时段只会使用其中的90%，即185列。

同时，维州公共交通部门将解决列车和电车拥挤问题的资源削减一半。

高峰时段乘客在相当长一段时间内仍要忍受拥挤的地铁。