道路基础设计项目近年来引发大量民众不满。（《悉尼先驱晨报》图片）

新州议会研究服务机构的一份报告显示，在政府强制征房纠纷中，上告至法庭的业主通常会收到更多的征房补助款。

据《悉尼先驱晨报》报道，近年来新州政府大兴土木，公路铁路等大型基础设施项目加速上马。基础设施的建设伴随着大量民宅的强制征收，引发了巨大争议。

数据显示，在过去8年中，有大约2970处民宅被政府强制征收。超过80%的强征民宅是通过政府机构购买的。

如果政府与业主无法达成一致意见，则需通过独立机构估价局（Office of the Valuer General）核定补助额度，并由土地环境法庭（Land and Environment Court）审查。

尽管多数案件为庭外和解。但一份2007年至2016年的58个案件抽样调查显示，经由法庭宣判的纠纷后，业主平均可获得的补助较原定补助数额多出58%。

在10宗民居案件中，平均补助“增值”可达33%，但也有两宗案件判决补助额低于原定补助额。而在所有的16宗土地案件中，法庭裁决的补助额度均高于原定额度，平均差值达到42%。

估价局发言人表示，“在这份报告中并未咨询估价局意见”，而个案结果需由个案情况而定。

估价局发言人说：“没有证据显示土地环境法庭裁决的这份样本可以代表整体结果。”

工党金融事务发言人巴尔（Clayton Barr）表示，尽管这份数据样本不大，但“多多少少可以作为当下情况的一个阐述”。

作为“改革计划”的一部分，新州政府已经将最高征地补助从2万7千元提升至7万5千元。