中国国际航班去年增至660个，升幅达35%。（《澳洲金融评论报》图片）

据《澳洲金融评论报》报道，中国内地航空公司大量推出廉价长途航班，不仅进攻传统国际航线，而且新增数百条中国大小城市飞往世界各地的航线，给美国、香港、韩国等地航空巨头带来压力。

亚太航空中心（CAPA Centre for Aviation）显示，中国国航和海南航空等内地航空公司自2006年起已开拓了75个长途航班市场，过去2年就建立了其中2/3。香港分析员霍顿（Will Horton）指出，中国航空公司潜能尚未完全发挥；航空公司如果无法与之竞争，将会“前途黯淡”。

各大航空公司在中国内地二三线城市不断增开国际直航航线，绕过香港和新加坡等传统空港。中国民航局透露，中国国际航班去年增至660个，升幅达35%。

中国内地航空公司在价格上也占优势。机票网站Webjet.com显示，南航从悉尼经广州飞首尔的航班仅需588.3美元，比澳洲航空（Qantas）直航航班便宜超过1/3。国泰、达美（Delta Air Lines）等航空巨头均表示压力陡增。

中国内地航空公司发展的一大原因在于中国庞大的人口。美国政府称，到2021年，中国游客将成美国最大旅客群体。新加坡证券公司大华继显（UOB Kay Hian）分析员阿吉斯（K. Ajith）指出，中国人口众多、市场潜力巨大，目前民众出行需求未能完全满足。针对中国庞大市场，澳洲政府本月4日就宣布取消中澳航班的所有客流限制，各国航空公司也开始倾向于制定双边合作协议。