数十年来，悉尼公交线路由高度工会化的新州交通管理局（State transit Authority）旗下公司运营。现在，贝尔德（Baird）政府或将公开招标公交运营合约，各大公司摩拳擦掌力求胜出。

据《悉尼先驱晨报》报道，虽然凯奥雷斯唐纳公司（Keolis Downer）以及交通系统公司（Transit Systems）等公司都急着参与悉尼公交线路运营竞标，但是私营化最终决定仍由政府机构新州交通管理局决定，预计将遭到各工会方面强烈反对。

据悉，将于明年开通的悉尼CBD至下北岸及北部沙滩的公交“B线（B-Line）”，也将面向私营公司招标。

旅游和交通论坛组织（The Tourism and Transport Forum）正带头推动将悉尼整个公交网络交由私营企业运营。

而代表数千名悉尼公交车司机的工会则担忧私营公司将削减公交线路服务，“为股东获取利益”。

虽然Hillsbus及Transdev等私营公司也运营着悉尼公交线路，但是大部分地区公交线路由新州交通管理局经营的悉尼巴士（Sydney Buses）把持。悉尼巴士共聘用3,700名公交车司机，基本都是铁路电车与公共汽车工会成员。

凯奥雷斯唐纳公司主管Campbell Mason表示如果新州交通管理局公交线路经营明年开放私营企业竞标，公司非常愿意参与。